國產大飛機首飛成功 儀器行業同樣需要自主創新

　　2017年5月5日，這是個值得銘記的日子。此時此刻，全世界的目光都投向了上海浦東機場。在這里，C919國產大型客機開始它的首秀。不得不說，這是一個激動人心的時刻，經歷了由設想變圖紙、圖紙變實物、實物能飛行等一系列重要環節，C919的首飛可以說是一個重要里程碑。

　　外媒對“大飛機”的評價是這樣的：

　　路透社： 未來幾十年中國商飛可能成為打破波音與空中客車雙雄局面的威脅，不論是在中國自身的龐大航空市場，或是更長期的海外市場。而C919將是邁向這個目標的步。

　　英國《金融時報》網站： 據預測，中國將在2024年超過美國成為全球航空市場，如果一切按計劃進行，首架量產的C919在2019年順利下線，該飛機將在國內擁有龐大客戶基礎。

　　C919成功實現首飛，圓了中國近百年的民用大飛機夢，不僅是中國的驕傲，也承載著全世界的驕傲和希望。近期可謂捷報不斷，國產航母、國產大飛機、天舟一號上天等，無不顯示著我國的實力和自主創新能力的提升。儀器行業同樣需要自主創新精神，使我國儀器設備越來越強，發展之路越來越寬。

　　研制大型客機代表著一個國家的綜合創新能力，以往，全球大客機市場由歐洲空客和美國波音主載，何時才能坐上中國自己設計制造的大型客機，成為中國人思考的問題和追逐的夢想，也成為自主創新的重要課題。如今終于圓夢，中國自主創新結出碩果，這進一步堅定了我們自主創新的信心。

　　儀器作為計量器具、疾病診療輔助器械和觀天測地器件，是人類智慧的結晶，是人類認識世界和改造世界的重要工具。儀器是工業生產的“倍增器”、科學研究的“先行官”、軍事上的“戰斗力”、國民活動中的“物化法官”。儀器行業作為影響國家科技綜合實力的重要行業，在發展過程中應該發揚自主創新精神，以推動我國儀器設備向高科技邁進。近年來，國產儀器行業不斷發展進步，但從全球范圍看，還是國外知名企業占據龍頭位置，它們在中國市場的投資規模與銷售力度不斷加大，憑借在資金、人才、設備、技術、研發等方面的優勢，占據了國內高端儀器設備的主要市場份額。

　　近年來，在自主創新政策的下，我國儀器儀表產品的技術水平有了很大的提升，目前，在質譜、色譜、光譜等領域，國產儀器已經邁進了中高端的應用市場。可以說，我國儀器儀表技術實力和產品水平早已不可同日而語。但就大環境而言，國產儀器的認可度仍然不高，企業還是存在“小、散、亂”的特點，價格戰、同質化競爭還比較普遍。

　　面對行業現狀，我國儀器企業技術攻關仍任重道遠。儀器企業應進一步加強自主創新精神，不斷推動儀器設備技術研發。產品質量是儀器行業發展的核心所在，保證產品質量、堅持自主創新和技術革新，同時做好售前售后服務，這些都是促進企業發展的關鍵所在。

　　隨著科學技術的發展，儀器設備在各行各業的作用越來越大，這也是企業發展的良好時機。但要發展還需企業自身努力，我國儀器儀表行業若想取得質的變化與發展，提升自己是關鍵任務。繼續加大技術投入與創新力度，調整產業結構，在中高端領域取得突破，提高儀器可靠性、穩定性，這些都是儀器儀表企業進行自身改革的重要途徑。儀器行業的探索之路是永無止境的，我國儀器企業只有勇于創新、勇于攻關，才能在探索之路上走得越來越遠。

　　編輯點評

　　在市場上，C919面臨的是波音、空客同類機型的競爭，這也意味著，C919的風險更大，“ABC”的“生死時速”才剛剛開幕。這樣的境遇正貼合當前國產儀器的現狀，前方困難和風險在哪里？誰也不知道。但毫無疑問的是，中國的大型民機產業和國產儀器行業正在以勢不可當的氣勢和決心沖上云霄。